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首頁 - 綜合信息

沖破技術壁壘 成功打破封鎖 大連華銳曲軸7G80ME-C型曲軸為大船裝上 “中國心”

2019.11.27

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2019年8月28日,全球第二艘30.8萬噸超大型智能原油船在大連交付。該船主機的心臟——7G80ME-C型曲軸就是大連華銳曲軸于2018年底成功研制并交付,為國家智能船舶建造提供了“中國心”,代表了世界大型曲軸生產(chǎn)的最高水平,也展示了大連華銳曲軸將技術牢牢掌握在自己手中的卓越創(chuàng)新能力,為中國裝備制造業(yè)再創(chuàng)新績。

7G80ME-C型曲軸是目前世界上全沖程最大、國內單支最重的船用曲軸,它總長12.575米、全沖程3.72米,重237.131噸。此前世界范圍內只有3家公司具備該型號曲軸的制造能力,因生產(chǎn)能力受限,交貨周期不能保證,成為我國船舶生產(chǎn)企業(yè)一直受制于人的瓶頸。


近期會員動態(tài)

大連遼南船廠獲12艘漁船訂單

10月14日,大連遼南船廠中標中國水產(chǎn)有限公司12艘CNFC375G2型漁船建造項目,單船造價1767萬元人民幣,合同總價值2.12億元,交付期10個月。

漁船總長37.71m,公約船長32.275m,垂線間長31.60m,型寬8.40m。


大連中遠海運重工雙吊聯(lián)抬解決18000噸挖泥船項目超重分段吊裝難題

日前,大連中遠海運重工建造的18000噸挖泥船N713項目完成全部13個主船體段的雙吊聯(lián)抬作業(yè)工程,解決了該項目大型超重分段吊裝難題,為后續(xù)施工奠定了良好的基礎。

在首個雙吊聯(lián)抬20B分段吊裝作業(yè)時,搭載工區(qū)在吊車鋼柔腿各配備一名起重工監(jiān)控大車行走速度,吊車駕駛室內各增配一名副司機,副司機監(jiān)控主司機動作是否與起重總指揮發(fā)出信號一致和重量顯示變化。經(jīng)過吊桿、撐桿的組合、鎖具的配備、掛鉤、起升、吊運6個小時的緊張操作20B總段雙吊搭載作業(yè)圓滿完成。后續(xù)吊裝過程中,因有模擬演練以及20B分段的吊裝經(jīng)驗,整個雙吊聯(lián)抬操作達到預期效果,順利完成全部13個分段的吊裝工程,得到了船東的肯定。


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