2021年5月11日，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦、上海船舶工藝研究所承辦的推進(jìn)船舶工業(yè)“碳達(dá)峰、碳中和”技術(shù)方案研討會(huì)在上海舉行。會(huì)議主要圍繞船舶制造階段的碳排放核算、碳減排路徑和碳減排技術(shù)方案等問題進(jìn)行探討。

參加此次會(huì)議的有大連船舶重工集團(tuán)、上海外高橋造船有限公司、廣船國際有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、中國船舶集團(tuán)第七一四研究所、中船黃埔文沖船舶有限公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司、武昌船舶重工集團(tuán)有限公司、福建省船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家。會(huì)議由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理陳文波主持。

來自中國船舶集團(tuán)第七一四研究所節(jié)能與綠色發(fā)展研究中心的專家介紹了國家在工業(yè)領(lǐng)域碳減排的總體部署和重點(diǎn)行動(dòng)，分析了我國船舶工業(yè)碳排放現(xiàn)狀以及日韓等國船廠相關(guān)減排措施，并就我國船舶工業(yè)開展碳排放監(jiān)測(cè)和碳減排工作等提出了建議。

上海船舶工藝研究所研發(fā)中心專家重點(diǎn)分析了船舶建造過程中的主要碳排放源，船舶建造過程中節(jié)能減排的主要技術(shù)和設(shè)備，未來實(shí)現(xiàn)碳中和的潛在新型技術(shù)以及船舶制造業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的階段性步驟。

與會(huì)企業(yè)表示，目前船舶制造階段的碳減排存在眾多問題需要解決，包括船舶行業(yè)缺少碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)、碳強(qiáng)度衡量標(biāo)準(zhǔn)，如何確定船舶工業(yè)碳交易配額分配方案，現(xiàn)有碳減排相關(guān)裝備技術(shù)不成熟，船舶市場(chǎng)需求的波動(dòng)性和船廠接單的不穩(wěn)定性如何與碳減排要求相協(xié)調(diào)，VOCs等污染物的處理需要消耗大量能源和付出高昂成本等。

關(guān)于碳減排措施，與會(huì)企業(yè)認(rèn)為，一是要進(jìn)一步提高造船效率、加強(qiáng)精度控制，減少零件數(shù)量和焊接總量，從降低工時(shí)和物料總量等角度降低碳排放；二是利用廠房屋頂進(jìn)行光伏發(fā)電，搶占沼氣田等負(fù)碳資源等，并加強(qiáng)余熱回收；三是建議協(xié)會(huì)組織制定行業(yè)性碳減排標(biāo)準(zhǔn)，搭建行業(yè)性碳排放信息平臺(tái)和技術(shù)溝通平臺(tái)，制定綠色技術(shù)裝備推薦清單，加強(qiáng)與政府部門溝通，反映船舶制造過程的特點(diǎn)和市場(chǎng)周期性特點(diǎn)，建議政府部門制定科學(xué)合理的碳排放管控措施。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志介紹了下一步協(xié)會(huì)在船舶工業(yè)碳減排標(biāo)準(zhǔn)制定、綠色技術(shù)裝備推廣以及相關(guān)政策研究等方面的工作設(shè)想，表示將認(rèn)真研究企業(yè)提出的建議，與政府部門加強(qiáng)溝通，反映行業(yè)實(shí)際情況，促進(jìn)行業(yè)科學(xué)合理開展碳減排工作。

（轉(zhuǎn)自：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站）